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浅谈铺设工艺在道路工程中的重要性!

2020-01-17

随着路面的广泛建设,重庆道路工程施工可谓是随处可见,其中在铺设过程中较为常用的铺设方法主要是层铺法和路拌法这两种,这两种铺设工艺从施工到使用都会有相应的区别,所以我们可通过下述的详细了解,来选择合适的铺设工艺。

道路工程施工

1、层铺法是用分层洒布沥青,分层铺撒矿料和碾压的方法修筑,其主要优点是工艺和设备简便,功效较高,施工进度快,造价较低,其缺点是路面成型期较长,需要经过夏季节行车碾压之后路面才能成型。用这种方法修筑的沥青路面有沥青表面处洽和沥青贯入式两种。道路工程施工层铺法施工宣选择在千燥和较热的季节施工,并在雨季前及日较高温度低于15℃到来以前半个月结束,使面层通过开放交通压实,成型稳定。

2、拌和法是由级配的矿料和沥青材料在沥青拌和厂(场、站)用专用设备加热拌和,然后送到工地摊铺碾压而成的路面。矿料中细颗粒含量少,含少量填料〔或不加填料),道路施工压实后剩余空隙率在10%以上的半开式沥青混合料,称为沥青碎石混合料;若矿料中含有填料,各种粒径的颗粒级配连续,相互嵌挤密实的矿料与沥青拌合,压实后剩余空隙率小于10%的称为沥青混凝土混合料。

厂拌法按混合料铺筑时温度的不同,又可分为热拌热铺、热拌冷铺和冷拌冷铺三种。热拌热铺是混合料在专用设备加热拌和后立即趁热运到路上摊铺压实。如果混合料加热后储存一段州司再在常温下运到路上摊铺压实,即为热拌冷铺,热拌冷铺一般用于小面积修补。当采用乳化沥青作结合料,修筑乳化沥青碎石混合料路面时,沥青与矿料常温下拌合压实,称为冷拌冷铺法施工。另外,沥青表面处洽也可采用拌和法施工。

由此得知,道路工程施工中两种不同施工工艺区别,可结合实际情况及企业要求进行铺设工艺的选择,从而不仅仅可以保质保量的完成工作,同时也可为路面施工提供便捷,使其能够快速的投入使用。

 

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