重庆道路工程
您当前的位置 : 首 页 > 新闻资讯 > 行业资讯

浅谈沥青路面水损害原因

2020-10-12

近两年来,许多高速公路建成不久,沥青路面的早期破坏便时有发生。这些损害主要表现在:路面混合料透水和蓄水的情况相当普遍,在不少地区的雨季或春融季节,路面唧浆、松散、坑槽成为严重的破坏形式。因此重庆道路工程小编觉得分析并制订措施防治水损害,具有重要意义。

沥青路面是附着了沥青的集料粘在一起的集合体。对沥青路面来说,沥青与集料的粘附性和抗剥离性能是保证路面性能基本的条件之一。

沥青路面施工

所谓沥青路面的水损害,是指沥青路面在存在水分的条件下,经受交通荷载的反复作用,一方面水分逐步侵入到沥青与集料的界面上,同时由于水动力的作用,沥青膜渐渐从集料表面剥离,并导致集料之间的粘结力丧失而使路面破坏,由于在沥青路面的材料选择上,一般选择坚硬的质优石料,采用较粗的粒径,适当减少沥青用量等措施,带来了某些隐患,即沥青路面的水稳定性不足,在春融季节及雨季, 好端端的路面逐渐出现麻面、松散乃至坑槽。水损害已经成为路 面破坏的一种主要模式。

沥青路面水损害的机理和特征,可以从破坏的发展历程上看出:

应该注意的是,水损害有可能是从沥青面层的下面层开始 的。由于水分进入沥青路面,滞留在基层上面,沥青面层的下面层又往往是空隙率较大的沥青碎石或Ⅱ型沥青混合料,空隙中充 满着水分,给沥青路面水损害造成了潜在的威胁。所以在集料与沥青膜剥离、发生松散后,沥青混合料不再成一个整体,集料在荷载作用下对基层表面产生撞击,基层的粉质部分如水泥、石 灰、粉煤灰以及土质部分便成为稀浆,通过路面的缝隙向上挤出,在沥青路面上可以看到白色的唧浆,面层可见局部的龟甲状裂缝,这是沥青路面水损害最明显的标志。当沥青路面上出现一 块块泛白色的网状裂缝区的时候,下面层已经成为沥青膜完全 脱落的松散集料,坑槽已不可避免。

 


标签

最近浏览:

热推信息 | 企业分站 | 网站地图 | RSS | XML
Copyright © 重庆荣畅道路工程有限公司 All rights reserved 备案号:渝ICP备19016067号 主要从事于重庆道路工程,重庆市政工程,重庆路面工程, 欢迎来电咨询! 服务支持:橙柚青15828609470
主营区域: 重庆 四川 渝北 北碚 南岸 巴南 江北 成都 九龙坡 沙坪坝