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关于沥青路面施工问题你知道多少呢?

2020-11-16

近两年来,许多高速公路建成不久,沥青路面的早期破坏便时有发生。这些损害主要表现在:路面混合料透水和蓄水的情况相当普遍,在不少地区的雨季或春融季节,路面唧浆、松散、坑槽 成为严重的破坏形式,因此分析并制订措施防治水损害,具有重要意义。

所谓沥青路面的水损害,是指沥青路面在存在水分的条件下,经受交通荷载的反复作用,一方面水分逐步侵入到沥青与集料的界面上,同时由于水动力的作用,沥青膜渐渐从集料表面剥离,并导致集料之间的粘结力丧失而使路面破坏。由于在重庆道路工程材料选择上,一般选择坚硬的石料,采用较粗的粒径,适当减少沥青用量等措施,带来了某些隐患,即沥青路面的水稳定性不足,在春融季节及雨季, 好端端的路面逐渐出现麻面、松散乃至坑槽。水损害已经成为路面破坏的一种主要模式。

沥青路面施工

沥青路面水损害的机理和特征,可以从破坏的发展历程上看出应该注意的是,水损害有可能是从沥青面层的下面层开始的。由于水分进入沥青路面,滞留在基层上面,沥青面层的下面层又往往是空隙率较大的沥青碎石或Ⅱ型沥青混合料,空隙中充满着水分,给沥 青路面水损害造成了潜在的威胁。所以在集料与沥青膜剥离、发生松散后,沥青混合料不再成一个整体,集料在荷载作用下对基层表面产生撞击,基层的粉质部分如水泥、石 灰、粉煤灰以及土质部分便成为稀浆,通过路面的缝隙向上挤出,在沥青路面上可以看到白色的唧浆,面层可见局部的龟甲状裂缝,这是沥青路面水损害较明显的标志。当沥青路面上出现一 块块泛白色的网状裂缝区的时候,下面层已经成为沥青膜完全 脱落的松散集料,坑槽已不可避免。

那么下雨天沥青路面可以施工吗?答案是不允许,下雨时雨水进入沥青混合料、且降温加快,压实效果大打折扣,极易产生早期病害,施工规范5.6.11条明确说“在雨季铺筑沥青路面时,应加强与气象站(台)的联系,已摊铺的沥青层因遇雨未行压实的应予铲除”,实际操作中也有遇到毛毛细雨时赶紧碾压的,但不会继续摊铺。

沥青路面在存在水分的条件下,经受交通荷载和温度涨缩的反复作用,一方面水分逐步侵入到沥青与集料的界面上,同时由于水动力的作用。

沥青膜渐渐地从集料表面剥离,并导致集料之间的粘结力丧失而发生路面破坏。沥青路面产生水损害的原因主要有材料、设计、施工、土基和基层、超载车辆等方面的原因。


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