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荣畅来分析影响路面施工压实的因素

2022-05-25

路面的压实是路面施工的工序,也是影响沥青路面施工质量的关键工序,实践表明:大多数路面病害都与路面压实不足有关,如:水损坏、压实型车辙等,因此,路面压实已逐渐被人们所重视,影响路面压实的因素很多,简单来说,包括:材料、设备、工艺、环境因素等,跟着重庆市政工程小编一起来看看。

市政工程

1、材料特性的影响

混合料中有过多的圆形砂粒施工过程中较难以操作,过多的砂粒就象球作用于混合料中,施工和易性好,但是难以碾压,如果混合料的中间细集料过多,尤其是靠近0.6mm筛孔的集料过多,会使混合料变脆,因此混合料有较低的稳定性,并且很容易过压,所以需要采用轻型的压路机和较低的碾压温度,机制砂的应用会减少或处理这个问题,混合料中的填料是指矿料中通过0.075mm筛孔的部分,足够的填料对提高沥青的粘力是需要的,如果粘聚力低,集料颗粒碾压后难以相互靠拢,如果填料过高,混合料会变硬,这种混合料也难以压实,沥青与填料结合成粘结料,这样会使集料在碾压后粘结在一起,粘结料提供粘聚力,这在混合料中形成抗拉强度,当混合料冷却后,混合料粘聚力大量提高,同时沥青的粘聚力迅速增加,通常推荐粉胶比在0.6~1.6之间。

2、摊铺层厚度的影响

通常来说,较厚的铺层易于达到规定的压实度,厚的铺层保温时间长,因此有足够的时间来碾压,而薄层降温快,需要压路机尽可能快地压实,因此薄层混合料的初压温度要高,以保证有足够的时间去压实,厚层可能要稍微降低初压温度,

通常不允许在软弱的下承层上铺筑沥青面层,但是实际工作中软弱下承层可能难以避免,这时增大层厚很有用处,厚层可以保护下承层,并且可以使路面压实,可以采用轻型的压路机。

沥青路面的结构层的厚度应与混合料的大公称粒径相匹配,对于常规的沥青混合料,层厚宜不小于混合料大公称粒径的3倍,当铺层厚度过小时,路面会产生离析,出现压实困难、集料压碎的状况,路面压实度得不到保障,这是沥青路面早期水损坏的主要原因之一。

3、混合料的温度

混合料的温度可能是影响热拌沥青混合料压实的重要指标,它影响了沥青胶浆的劲度,反过来,它又控制了混合料的压实特性,太高的温度会导致压路机作用下混合料流动,太低的温度会导致混合料太硬而不易压实,合适的压实温度应该为:有足够的时间完成压实的温度,列出了推荐的压实低温度,其是建立在层厚及铺层温度的基础上,表下的数字列出了铺筑后开始碾压的时间。

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